Kā mēs visi zinām, salīdzinot ar parastajiem tērauda diskiem, pilnībā alumīnija diski var samazināt automašīnas virsbūves svaru par aptuveni pustonnu. Kādas ir piekabes alumīnija disku priekšrocības un trūkumi papildus vieglajam svaram salīdzinājumā ar tērauda diskiem?
Piekabes alumīnija diski galvenokārt tiek iedalīti divos veidos: kalšana un liešana. Kalti alumīnija diski attiecas uz 6061 alumīnija stieņu sākotnējo kalšanu, izmantojot lielu CNC kalšanas presi, un vienu formēšanu pēc vērpšanas un precīzas kalšanas. Tērauda riteņa loks izmanto tērauda plākšņu štancēšanas, velmēšanas un pēcmetināšanas procesus.
Pirmajam nav metināšanas kopumā, un otrais ir vājā vieta.
Veidojas bijušais abrazīvā instrumenta veids, un apaļums ir salīdzinoši augsts. Pēdējais ir rullīšu formēšana, kurai ir vāji apaļumi, tāpēc alumīnija loku var kalt gludāk lielā ātrumā, ar mazāku rites pretestību, kas var arī samazināt riepu nodilumu un uzlabot ekonomiju.
Piekabes alumīnija diski ir kalti un veidoti diski ar augstu materiāla blīvumu, bez burbuļu asimilācijas, un tērauda diski ir štancēti un metināti. Uzticami parametri liecina, ka pirmā siltuma izkliedes veiktspēja ir vairāk nekā 3 reizes lielāka nekā otrajai. Tāpēc alumīnija loks var efektīvi uzlabot bremzēšanas efektivitāti un samazināt riepu novecošanos, kas zināmā mērā var samazināt riepu pārsprāgšanas iespēju.
Alumīnija loka triecienizturība, kas iegūta ražotāja testā, ir aptuveni 5 reizes lielāka nekā parastajam tērauda lokam, tāpēc vēlākas lietošanas laikā to nav viegli deformēties, kas var samazināt riepu nodilumu un padarīt braukšanu drošāku un uzticamāku.
Pēc izskata piekabes alumīnija lokam ir spilgta virsma, kas ir ne tikai viegli tīrāma, bet arī palīdz uzlabot visa transportlīdzekļa pakāpi un izskatu. Parastā tērauda loka šajā ziņā salīdzinoši trūkst. Tā kā alumīnija loka virsmas apstrāde ir ļoti smalka, arī riepas gaisa necaurlaidība ir labāka, kas arī palīdz pagarināt riepas kalpošanas laiku un samazināt automašīnas izmaksas. apkope.
Alumīnija disku trūkums ir tas, ka izmaksas ir augstākas, kas ir aptuveni 3 reizes lielākas nekā tērauda diskiem, bet alumīnija disku pārstrādes vērtība ir augstāka. Daži ražotāji sola, ka viņiem ir jāmaksā tikai puse no izmaksām par veco alumīnija sakausējuma tērauda disku nomaiņu pret jauniem, salīdzinot ar vēlāku nomaiņu. Arī tērauda gredzena izmaksas ir pieņemamas.
