Iekrāvēja aizmugurējā riteņa stūres konstrukcija galvenokārt balstās uz tā darba īpašībām un vajadzībām. Šis dizains nodrošina iekrāvēja lielāku elastību un stabilitāti darbības laikā.
Pirmkārt, kad iekrāvējs pārvadā preces, tā priekšējie riteņi parasti nes galveno svaru, tāpēc priekšējo riteņu dizains uzsver nestspēju un stabilitāti. Ja stūres darbība balstās arī uz priekšējiem riteņiem, tad stūrēšana būs nepieciešama, nesot smagus priekšmetus, kas palielinās priekšējo riteņu un stūres mehānisma slodzi un viegli novedīs pie bojājumiem. Turpretim aizmugurējā riteņa stūres konstrukcija ļauj iekrāvējam griezties centrēti uz priekšpusē ievietotajām precēm, priekšpusi kā smaguma centru un smaguma centru kā apļa centru, padarot iekrāvēju stabilāku, kad pagriežot.
Otrkārt, aizmugurējo riteņu stūrēšana ļauj iekrāvējam elastīgāk darboties šaurās vietās. Noliktavās, loģistikas centros un citās vietās ir ierobežota vieta, un iekrāvējiem ir ātri un precīzi jāpabeidz pārkraušanas darbības. Aizmugurējā riteņa stūres konstrukcija ļauj iekrāvējam pagrieziena laikā izmantot mazāku zemes platību, tāpēc tas var viegli pārvietoties šajās vietās un uzlabot darbības efektivitāti.
Visbeidzot, arī aizmugurējo riteņu stūrēšana atbilst sviras principam, padarot iekrāvēju stabilāku pagrieziena laikā. Kad aizmugurējie riteņi griežas, iekrāvēja kopējais smaguma centra stāvoklis mainās mazāk, kas palīdz samazināt apgāšanās risku.
