Iekrāvēja ritenis ir ļoti svarīga iekrāvēja sastāvdaļa. Tiešās saskares ar zemi dēļ tā labā vai sliktā nosaka, vai brauciens ir stabils, vadītājs un preces ir drošas, tāpēc parasti mēs pievēršam uzmanību tā aizsardzībai un paplašinām tā izmantošanu. Dzīve ir līdzvērtīga mūsu naudas ietaupīšanai.
1, mēģiniet nepārslogot. Ja īpašos apstākļos ir nepieciešams pārslogot pielietojumu, ir pienācīgi jāuzlabo riepas aukstais spiediens, taču to nevajadzētu izmantot ilgu laiku. Praktiskās darbības laikā jāuzsver riepas radiālā deformācija, lai deformācija nepārsniegtu šo diapazonu. Valsts riepu standarts nosaka maksimālo slodzi pie atbilstoša riepu spiediena noteiktā ātrumā. Tāpēc transportlīdzeklis jāiekrauj atbilstoši iekrāvēja kalibrētajai papildu slodzei, normālos apstākļos pārslodzi var pieļaut 15% robežās. Tomēr pārslodzes dēļ riepa palielinās deformāciju un nopietni ietekmē riepas kalpošanas laiku.
2, atbilstošais braukšanas ātrums. Braukšanas ātrumam ir liela ietekme uz iekrāvēja riepas kalpošanas laiku. Praksē ātrumam un slodzei ir tāda pati nozīme, un dažos gadījumos ātrums ir svarīgāks. Lai iegūtu vislabāko pielietojumu, ja transportlīdzekļa ātrums ir lielāks par riepas papildu ātrumu, krava ir pienācīgi jāsamazina; ja transportlīdzekļa ātrums ir mazāks par riepas papildu ātrumu, transporta slodzi var pienācīgi uzlabot. Tā kā ritenis praktiskā pielietojumā un pieskāriens zemei, berze, karkasa svārstības, apkārtmēru un sānu deformācijas, palielinoties automašīnas ātrumam, riepu temperatūra strauji paaugstināsies, izraisot riepu eksploziju.
Lai arī autokrāvēja riteņa veiktspēja ir izcila, mums tas arī ir jālolo. Centieties neļauties, lai tam būtu pārāk liela nasta. Kamēr mēs to aizsargājam, tas mūsu labā var darboties ilgāk. Lai arī iepriekš minētie divi paņēmieni ir šķietami vienkārši, par tiem nevar parūpēties, kad tie faktiski darbojas. Tas ir slikts ieradums, un mēs ceram, ka varēsim tos savlaicīgi labot.
