Atšķirība starp loku un rumbu:
1. Funkcijas ir dažādas. Loka, ko parasti sauc par loku, ir sastāvdaļa, kas uzstāda un atbalsta riepu ap riteni un veido riteni ar spieķiem. Diski un spieķi var būt neatņemami, pastāvīgi piestiprināti vai noņemami. Rumba ir mucas formas, centrā novietota metāla daļa uz ass, kas atbalsta riepu riepas iekšpusē. To sauc arī par loku, tērauda gredzenu, riteni, riepas zvanu. Ir daudz veidu rumbas pēc diametra, platuma, formēšanas metodes un materiāla;
2. Dažādi veidi, rumbu sauc arī par loku. Atbilstoši dažādu modeļu īpašībām un prasībām, riteņa rumbas virsmas apstrādes procesā tiks izmantotas arī dažādas metodes, kuras aptuveni var iedalīt divos veidos: cepšanas krāsa un galvanizācija. Pastāv divas izplatītas loku formas: dziļas rievas apmale un plakana apakšējā mala; papildus ir sadalīti diski, daļēji dziļi rievu diski, dziļi rievu plati diski, plakana dibena plati diski un pilnībā slīpi apakšējās malas;
3. Pieteikums ir atšķirīgs. Mazāk tiek ņemts vērā parasto modeļu riteņu izskats. Laba siltuma izkliede ir pamatprasība. Procesu pamatā apstrādā ar cepšanas krāsu, tas ir, vispirms izsmidzinot un pēc tam elektrisko cepšanu. Izmaksas ir salīdzinoši ekonomiskas, un krāsa ir skaista un ilgst ilgu laiku. , pat ja transportlīdzeklis tiek nodots metāllūžņos, riteņa krāsa paliek nemainīga. Riteņu diski galvenokārt tiek izmantoti automašīnām un vieglajiem apvidus transportlīdzekļiem. Tam ir plecu atloks riepas borta novietošanai. Plecs parasti ir nedaudz slīps uz vidu, un slīpuma leņķis parasti ir 46 grādi. Slīpās daļas maksimālo diametru sauc par riepas borta un loka savienojuma diametru. . Sekcijas vidū ir izveidota dziļa rieva, lai atvieglotu riepas demontāžu un montāžu.
